Напряжение 12,9 В. Может тлеть лампочка заряда аккумулятора.

Ключем на 10 откручиваем гаечку, снимаем провода и пальцами вынимаем проводок из разьема. До этой процедуры снимите минусовую клемму с аккумулятора! Далее, отогнув три лепестка(показаны стрелками) снимаем пластиковый кожух.

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления релерегулятора(возможно, достаточно поменять только его) и четыре винта крепления подковы.

Что мы видим? Пробитый диод.

Сгорел. Меняем подкову и всё заработало!

Загудел подшипник

Если мало смазки в новом, добавляем металоплакирующую.

Демонтаж подковы , р/регулитора и конденсатора

Половиним акуратно, ротор зажимаем в тиски и откручиваем гайку шкива

Ротор из подшипника выбивать акуратно, не повредив резьбу!

выбиваем старый подшипник

Забиваем новый и закерняем

задний подшипник снимаем съемником

новый забиваем через старый и головку подходящего размера